România ar putea avea, în sfârșit, primele trenuri pe hidrogen. Rutele pe care vor circula

De peste trei ani, România se află într-un proces de achiziționare a 12 trenuri cu hidrogen, prin fonduri obținute prin PNRR. Până în decembrie 2024 au fost anulate trei licitații, ca la cea de-a patra încercare, organizată în această primăvară, să se prezinte o singură companie.

La finalul lunii aprilie, reprezentanții Autorității pentru Reformă Feroviară s-au adunat în cadrul ședinței Comisiei de evaluare pentru licitația privind achiziția a 12 trenuri cu hidrogen. A fost vizualizată singura oferta depusă în SEAP, respectiv Asocierea Siemens Mobility, compusă din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH.

„La ora actuală oferta este în curs de evaluare. Data la care trenurile cu hidrogen vor începe să circule pe rețeaua feroviară din România nu se poate stabili în acest moment, deoarece procedura de achiziție publică se află în desfășurare. După desemnarea câștigătorului și semnarea contractului, graficul de livrare prezentat de ofertantul câștigător va indica momentul punerii în circulație a acestor trenuri. Primul tren cu hidrogen va circula pe ruta București Nord-Târgoviște”, a spus Mihai Barbu, președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, pentru Adevărul.

Prima licitație a fost organizată de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară în februarie 2023, fiind anulată pentru că nu s-a înscris niciun ofertant. A doua licitație a fost anulată în noiembrie 2023 dintr-un motiv similar. Chiar dacă a existat disponibilitate din partea unui ofertant, oferta trimisă a fost declarată neconformă de către membrii comisiei de evaluare. A urmat și o treia licitație, anulată în mai 2024, pentru că, din nou, nu s-a prezentat vreun ofertant.

România riscă să piardă finanțarea prin PNRR

Conform proiectului, cele 12 trenuri cu hidrogen ar urma să asigure circulația feroviară pe rute ce  vor conecta Bucureștiul cu: Aeroportul Internațional Henri Coandă, precum și Chitila și Titu (la fiecare 30 minute); municipiile reședință de județ Pitești și Târgoviște, precum și orașul Găești (la fiecare oră); municipiile reședință de județ Craiova și Slatina, precum și orașul Balș (de patru ori pe zi); municipiul Curtea de Argeș (de trei ori pe zi). Primul tren cu hidrogen ar urma să fie pus în circulație pe ruta București-Pitești.

România este pusă acum în situația de a căuta, găsi și implementa rapid soluții, altfel riscă să piardă finanțarea europeană prin PNRR. Termenul limită de livrare a trenurilor cu hidrogen este cel târziu vara lui 2026.

O altă problemă o constituie finalizarea lucrărilor la linia de cale ferată București-Pitești pentru adaptarea la circulația trenurilor cu hidrogen. Acestea se vor încheia abia în 2026, adică în anul în care e termenul-limită pentru livrarea trenurilor cu hidrogen.