Care este cea mai mare vulnerabilitate a mașinilor electrice / De ce renunță cei mai mulți dintre proprietari la ele

Mașinile electrice, gândite ca o alternativă ecologică, nu mai sunt la fel de dorite din cauza prețului ridicat și a fiabilității scăzute. O altă problemă majoră a acestor autoturisme este bateria, pentru că înlocuirea acestora este destul de costisitoare. În plus, tarifele polițelor sunt majorate de asigurători la fiecare potențial risc.

Oamenii nu vor să cumpere mașini electrice second-hand

Pentru că bateriile nu sunt fiabile, multe persoane refuză să mai cumpere mașini electrice la mâna a doua.

General Motor sau Ford fac eforturi majore pentru ca bateriile de pe mașinile electrice să fie modulare, adică să poată fi înlocuite mai ușor în cazul unei defecțiuni sau al unui accident.

Tesla, care folosește baterii integrale, analizează și ea în prezent modularitatea bateriilor, pentru că nu pot fi reparate, ci doar schimbate.

Proprietarii mașinilor electrice din România plătesc o asigurare asemănătoare cu a celor care au mașini cu motoare cu ardere internă, scrie antena3.ro.

O baterie pentru Dacia Spring, la jumătate cât prețul total al mașinii

Un alt motiv pentru care oamenii nu mai preferă mașinile electrice sunt costurile bateriilor. În cazul în care bateria de la o Dacia Spring se defectează, aceasta costă aproximativ 7.000 de euro.

O baterie nouă pentru modelul Renault Zoe costă aproximativ 8.000 de euro.

Bateriile pentru Tesla, compania condusă de Elon Musk, costă între 16.000 și 20.000 de euro, în funcție de model.